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中国首款量产氢燃料车来了, 3分钟快补续航700公里, 将二季度上市
发布日期:2022-05-16 11:57    点击次数:158

随着新能源汽车的不断发展,越来越多的汽车品牌开始在新能源市场投入巨大精力,人力物力的巨大投入也快速催成了各种新能源汽车车型出现,纯电和混动也开始成为很多人的出行新选择。其实除了纯电动和混动车型,还有一些新能源动力车型,比如我们今天提到的氢燃料电池车。

对于氢燃料,包括日系和韩系很多汽车品牌都曾尝试过,也有类似的技术储备,但中国市场将氢燃料汽车提到量产阶段的却没有,如今,却有一款氢能源量产车来了,它就是中国首款量产氢燃料车长安深蓝C385。

在4月份,长安汽车发布了全新数字化纯电品牌“深蓝”,随后,深蓝发布了品牌旗下的首款车型C385,值得一提的是,C385新车将会提供纯电版、增程版、氢燃料电池版三种不同动力版本车型,多种动力版本的车型在目前市场上很少见。

深蓝C385最大的亮点是其氢燃料电动车型作为中国首款量产的氢燃料电池轿车,CLTC标准下工况续航里程可达700km以上,三门峡宏鑫新材料科技有限公司而这是在补能仅3分钟的情况下获得的续航里程,和燃油补充“体力”的效率相当,这样的效能补充也是相比纯电补充方式有很大优势的。

深蓝C385定位中型新能源轿车,车身尺寸分别为4820/1890/1480mm,轴距则达到了2900mm,值得一提的是,新车将提供纯电,增程式,氢燃料三种动力系统,整车的风阻系数仅为0.23Cd,达到了很多豪华车的水平。

深蓝C385新车在设计方面非常突出,它采用了极具视觉冲击力的设计语言,锋利的棱角搭配低矮车身,让其运动感更强。

尾部设计方面,同样采用了夸张的设计语言,贯穿式尾灯在点亮后辨识度极高,也营造了浓厚的科技感。

据悉,深蓝C385氢电版CLTC工况下综合续航里程可超过700km,馈电氢耗低至0.65公斤/100km以下。而在补充能量方面,3分钟超快补能也很好解决了纯电车的充电时间慢的烦恼。出色的技术来自于硬核团队的打造。深蓝C385搭载了长安新能源中国团队联合英国团队一起打造国内首款量产自主轿车氢燃料电池系统,这套系统采用了一系列行业领先的技术,最终实现了超高发电效率及超长电堆寿命。这样的技术加持也让其具备了动力和续航上的无忧。

除了氢电版车型,纯电版车型在CLTC工况下综合续航也超过700km,增程版车型综合续航里程更是超过1200km(其中纯电续航超200km)馈电行驶油耗为4.5L/100km以下,比现在市场上火爆的混动车型耗能还低。

那么氢燃料电池车型还有哪些优势呢?比如氢燃料电池车补能方式简单,加氢站三五分钟加注氢燃料,就能轻松补能。其次,氢燃料车可以做到真正意义上的零排放。还有,氢燃料电池车电池损耗率低,即便是行驶50万公里,在现有技术下,车辆电池也不会出现明显衰减现象,那试想50万公里对于家庭用车意味着什么,答案不言自明了。

其实除了长安,包含丰田、现代、奔驰、宝马、上汽、广汽、长城等车企都在推进氢燃料电池车型项目。据悉,长安深蓝C385将在第二季度正式上市,三季度将会正式开始交付用户。

AAB

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